A címben szinte benne van minden, ám néhány részlet kibontásra érdemes. Amióta rákerestem az otthoni váltóáramú (AC) töltőkre, körülbelül naponta harminc reklámot kapok, úgyhogy mondhatom, tisztában vagyok az árakkal. Nyolcvanezertől háromszázezerig terjednek, kétéves garanciával. De egyáltalán miért is van szükség az én autóm esetében egy ilyen töltőre, ami három fázison maximum 11 kW-tal képes tölteni?
Az időtényező a lényeg. Ha a gyári konnektoros töltőt használom, akkor a csatolt videóban bemutatott példa esetében az autóm 47 százalékos töltöttségről 80 százalékra úgy nyolc-tíz óra alatt képes feltölteni, és a maximum áramfelvétele csak ritkán éri el a 3 kW-ot. De ne vesszünk el a számokban! Az új töltővel ez mindössze két órát vesz igénybe. A lényeg: tíz óra helyett két órára van szükségem.
És, hogy érdemes-e megkockáztatni az online rendelést nem egészen ötvenezer forintért úgy, hogy a garanciát a legjobb esetben is virtuálisnak nevezhetjük, azt mindenki döntse el maga. Ebben az árban már benne van a vám, mert az én töltőm Lengyelországból érkezett, márkája kétséges, legalábbis semmi sincs ráírva. Viszont annyira egyszerű szerkezet, hogy elromlani nem nagyon szokott. Nem lehet programozni, wifiről indítani, úgy általában egyetlen dolgot tud, tölteni, ám nekem másra nincs is szükségem. A Tesla appjában amúgy is mindent be tudok állítani.
Szóval eszemben sincs rontani a hazai forgalmazók bizniszét. Nekünk fogyasztóknak azt kell eldöntenünk, hogy mire van szükségünk. Az én választásom a legegyszerűbbre és legolcsóbbra esett, de a választék ára és a készülékek képességei a csillagos égig érnek.